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南阳重导轨的分类有哪些?

来源:www.nygcsc.com 发布时间:2019/12/23 11:07:58

钢道轨的分类按照重量分类

重道轨的型号通常是按照重量区分的,比如我们常说的50轨,就是指重量50kg/m的钢轨,依此类推,有38轨、43轨、50轨、60轨、70轨等等
按照制造工艺分类

按制造工艺分类,钢轨可以主要分为热轧钢轨和热处理钢轨。其实钢轨都是热轧工艺生产出来的,热处理钢轨是在热轧成型后的钢轨进行再次热处理,分为在线热处理和离线热处理两种,在线热处理已经是主流了,更加节约能源而且更加高效。
按照强度分类

钢轨是一种复杂和合金,除了主要成分铁(Fe)以外,还有五大元素,碳(C)、锰(Mn)、硅(Si)、磷(P)、硫(S),当然还会有一些起决定性作用的微量元素钒(V)、铬(Cr),以及一些稀土元素等。考量钢轨性能最重要的是三项:强度、硬度、韧度(一般用断后伸长率来考察),三者互相关联。而这其中,最主要的是强度,所以也有了根据强度等级来分类钢轨的方法。我们会见到780Mp、880Mp,高到还有1450Mp等等,根据不同的需要进行选择。一般来说,地铁用钢轨强度在880—1180Mp之间。按用途分类
首先是高铁,基本是站场内的轨道用60轨(部分停车线50轨),正线(包含站线、辅助线)用的也是60轨,不过高铁的钢轨要求很高,平直度、各部尺寸要求都更高。

其次是目前市场火爆的地铁。国内的地铁现在基本都是车辆段用50轨,正线用60轨了,当然年代久远的地铁正线使用的是50轨。



然后是目前很多小城市选择的有轨电车。有轨电车因为车轮小、转弯半径小、道岔号码小,容易脱轨,所以选择了自带护轨的槽型钢轨。

最后是铁路,一般属于企业,所以标准很不统一,轨距不标准,钢轨型号也没有一定的规定,38轨、43轨、50轨都会用上,比如很多大型的企业,钢厂、船厂等等。